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#1

mickey
mail
2021/05/08 00:28

お題の通りです。
余りにも無責任な計画、未だに$3ビリオン（約3200億円）の予算不足が続いてるが、そもそもこのプロジェクトは発足当初から建設が遅れようが予算が増えようが誰も責任問題を問わなくてもよい契約になっており関連業者にとっては非常に美味しいビジネスなんです。一番最初の計画では2020年に全面開通している予定だったハワイの高速鉄道だが現在、イーストカポレイからアラモアナセンターまでの21駅の全面開通は2031年にズレ込むとの見通しで、もはや出来る出来る詐欺状態。
暫定的にCEOに就任したロリ・カヒキナ氏の言い分は、現在までの連邦政府からの助成金には「アラモアナセンター駅」までの区間が含まれており、これを反故にすると今後連邦政府からの助成金が下りなくなる可能性もある」と言ってるが、元はと言えば、ずさんな計画が招いた人災でありCEOの言い分は一般常識からはかけ離れたコメントと言わざるを得ないだろう。（責任回避の典型的なコメント）
このコロナで厳しいホノルル市の財務状況の中、血税を毎月何億と建設業者に払い続け、癒着、賄賂が横行しても誰も逮捕されないプロジェクト
カカアコエリアにある高級コンドミニアム群はパンフレットに「駅が目の前に出来る予定」をセールストークに織り込んで販売してるではありませんか！！おかしくないですか？富裕層の金儲けの一部として鉄道が来る前提にしてるのは。もし出来なかったら不動産価値がガタ落ちになるから意地でも
作ろうとしてるだけじゃないですか。こんなバカバカしいプロジェクトを止めさせるために皆も声をあげましょう！！

书签

#5

Koko
2021/06/04 (Fri) 09:07
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カカアコの利権がらみで、ぼろ儲け予定の奴らのために、せっかくの素晴らしいハワイの景色が変わるのは許せない。

ハワイに高架電鉄は似合わない。いますぐ中止で、高架橋は撤去して欲しい。

そもそも、時間に適当な島民なので、今まで通り、渋滞しながらゆっくりと車で移動すれば良いのだ。

#6

ハワイ
2021/06/04 (Fri) 17:12
报告
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高架撤去にどれぐらいの費用掛かるか知ってる?

今、中止したらそれこそ無駄遣いになるって知ってる？

今建設中の区間を仕上げて開通させれば良いんですよ。

#8

mIKK
2021/06/05 (Sat) 10:46
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それって本末転倒だよね。
作らなきゃ大赤字だからとにかく作るっていう発想が。
関係者の責任追及も全くしないで予算オーバーだから
とにかく作るってのは道理にかなってない。

それってオリンピックを開催しないと大赤字だからとにかく開催する
っていうのと同じことだと思いませんか？
平和の祭典って当初の志なんか無視してますよね？

#10

mIKK
2021/06/05 (Sat) 21:22
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建設されてる区間の営業は今年の年末に開業するとほぼ決定しました。

＞本気でそんな予定を信じてるんですかね？

　何度、予定が延期になりましたか？絶対無理です。
　レール幅と車輪の幅が違うから
　レールを再度敷き直さないといけないんですよ。（馬鹿みたいな話）
　支柱の損傷個所の修復問題もあるし。早くもいくつかの場所で劣化してる模様。
　あと、オリンピックは例え話で巨額の予算を食い尽くしてるから
　開催しないと莫大な違約金が発生するから絶対やるって発想が間違ってる事を
　例え話で説明したまで。

#11