Vivinavi : ฮาวาย : (สหรัฐอเมริกา) Hawaii

• ピアニスト
• 2025/09/19 (Fri) 08:18
• Report
• Delete

こんにちは。車も多いですがアグレッシブな運転をする人が増えている気がします。他州から移られてきた方々なのかなぁと思っております。ハワイはゆっくりしたドライバーが多かったのに…

コンドに関しては、うちのコンドはアラモアナワードカカアコエリアですが、両隣りが別荘として所持されているので年1くらいしかいらっしゃらないです。高層階になればなるほど別荘として使われるている方がどのコンドも多いと聞きます。低層階はレントでオーナー様が住まわれてない部屋が多いから在住者が多いと聞きました。うちのコンドはいまだに日本人の別荘、メインランドの人の別荘な部屋が多く、在住されている方もご年配の方が多いコンドで、マネージメントしっかりして清掃もセキュリティも、住人のモラルも高いからか、うるさくないし汚なくないです。お子様いらっしゃる方々ももちろんいらっしゃいますが汚いうるさいはないです。コンドによるかと思います。

• ハワイ
• 2025/09/19 (Fri) 10:49
• Report

2035年に、ホノルルの車屋は、30％をEVの販売と義務付けられてます。

現在、ホノルルのThe Busは、ほぼバイオディーゼルになってます。2035年までには、Zero Emissionの車両のみに
なります。つまり、EVないし、PHV車両になるみたいです。バイオディーゼルも、結局は、Zero Emissionでは
無いから、将来に、更新される時には置き換わるみたいです。

ちなみに、バイオディーゼルはほぼ排気ガスを出しません。古い車両はどんどん引退させてますよ。

The Busは、現在、EV車両を、多分、16台（1台は事故で運転席が破損、これは含めない）を、保有してて、
将来的に、合計で78台にするみたいです。それ以外は、PHV車両になるみたいです。

それと、モノレールとPostされてる方々へ、モノレールでは無いですよ、鉄道ですよ。Systemが違いますよ。

トピ主さん、ご自身はガソリン車を堂々と運転されてませんよね。もしも、ガソリン車を運転されてて、この
様なトピックをUpさせられたら、本末転倒ですよ。

それと、可能なら、貴方の住まれてるDistrictの、市議会議員さんに、連絡されて、ご提案をして見てください。
ホノルル市議会の議員さんは、市民の話を真剣に聞いてくれますよ。

僕自身、直接は話した事が無いですが、僕が住むエリアのDistrictの議員さんのTown Hall Meetingに何度か
参加した事があり、また、その方のFoacebookやインスタに登録してます。

一度、議員さんにご提案をして見てください。返事していただけるかも。

• 渋滞は毎日
• mail
• 2025/09/19 (Fri) 20:05
• Report
• Delete

狭い範囲で生活されている方には気にならないのでしょうが、
私は渋滞が酷いエリアで生活をしているので、
朝も晩も渋滞の中におります。

例えば、親がいて子供が3人いれば5台の車が要ります。
そう考えればこの渋滞も致し方無いですよね。
車が減るのは嬉しいですが、
そうはならないと思います。
だって車が無い生活なんて考えられませんから。

• ハワイ
• 2025/09/27 (Sat) 10:40
• Report

トピ主さんへ

ご提案されただけで、みなさんが返答された事に対する、返事が
無いですね。

返答された内容を読まれて、それに対する対応をすべきだと思う。

車社会なので、車を減らす事が出来れば良い事です。しかし、
現実は不可能に近いかも知れないです。

ただ、CA州のLA市は、地下鉄、ライトレール、通勤電車を、
建設したMetro、車を減らす事にある程度貢献してる様です。

ダウンタウンLAをハブに、北、南、西、東の全てに、鉄道を
整備した事で、それに繋がる路線バスを配備した事で、一定の
車の減少を導く事が出来た様です。

Skylineが、この10月16日に、Kalihi Transit Centerまでの、
第2期をOpenさせます。そして、その後、2031年には、
KakaakoのCivic Centerまでの第3期をOpenさせる予定。

その先は、未定になってますが、いずれ、UH Manoaまで、
開通させたい様ですし、Kapolei駅の先にある、ショッピング
センター、Kapolei Kommonまで、延伸させたい様です。

利用者が増えれば、それこそ、UH Manoaまでの延伸は、
あり得ると思います。

• つぶあん
• 2025/09/28 (Sun) 22:18
• Report

みなさん、ご返信が遅くなり申し訳ございません。


＃２　Momoseさん
こんにちは。
丁寧で詳細なご意見をいただき、誠にありがとうございます。数字や現状のデータに基づいた分析、とても参考になりました。

まず、私の提案の背景について補足させていただきます。
私が最も強く懸念しているのは、ハワイの自然環境が悪化することにより、住民や観光客の生活の質が低下し、その結果として観光業が衰退するという点です。これは短期的な問題というより、将来的にハワイが「楽園」というブランドを失い、経済的にも深刻な影響を受けることへの危機感から来ています。

時限的な増税案を出した理由は、恒久的な制度変更を一気に進めるのではなく、まずは試験的に実施し、効果や課題を検証するためです。いわば「パイロットプログラム」のような位置づけで、実施後の反応やデータをもとに本格的な政策に移行するという考えでした。確かに数字上は6千万ドル規模の増収では十分ではなく、Skylineの予算補填としては焼け石に水であること、ご指摘の通りだと思います。

ただ、私の意図は「財源確保」というよりも、車の保有や利用にコストを感じてもらうことで、少しずつ公共交通機関への移行を促すことにあります。最終的には車依存型社会からの転換を目指したいのですが、ご指摘の通り、まずは公共交通機関の利便性を先に高める必要があることも理解しています。順番を逆にしてはいけないという点は、まさにその通りだと痛感いたしました。

また、ガソリン臭についても、データ上の裏付けが不十分であるというご指摘はもっともだと思います。これはあくまで個人の実感に基づくもので、客観的な測定値を提示できていないことは認識しています。今後はその部分もデータを調べて、より説得力のある議論にしたいと考えています。

頂いたご意見を拝見し、私自身の案が感情的であると受け止められかねないこと、また実行可能性に欠けていたことを改めて認識いたしました。それでも、「現状維持ではいずれ取り返しのつかない状況になる」という思いは変わりません。


#3 vansさん

おっしゃる通り、これから数年でElectric車は確実に増えていくでしょうね。特に公共バスの排気ガスは、私も本当に気になっています。停留所付近にいると息苦しくなることもあって、早くElectric化してほしいと強く思います。

日本の補助金制度のお話も興味深いです。ハワイでもそうした補助金が広まれば、多くの人が電気自動車に切り替えやすくなりそうですね。
UberやLyftの増加が車両台数の増加につながっているという視点も、確かにその通りだと思いました。観光業にとって必要な存在である一方で、交通渋滞や環境への影響は大きいですよね。

私の提案は少し強いと感じられるかもしれませんが、ハワイがこれ以上環境悪化や渋滞の深刻化に向かわないように、皆さんと一緒に考えていきたいと思っています。

#5 alohaさん

私は普段自転車しか使いません。旅行の際に空港を利用するときだけはバスを使います。タクシーを使うこともあります。

#カニ2さん
ハワイ在住19年とのこと、長い間ハワイの変化を見てこられたんですね。
おっしゃる通り、モノレール建設は渋滞対策の一つとして以前から議題に上がっていましたよね。実際にスカイラインが動き始めたものの、駅周辺の駐車場や路線の広がりなど課題もまだまだ多いと感じます。

パンデミック以降、本土からの移住者が増えたという点、本当にそうだと思います。私の周りでも、以前は日本人オーナーの別荘が多かったコンドが、今では家族連れの移住者で満室になり、雰囲気が大きく変わったとよく聞きます。

こうした変化は、ハワイの活気につながる部分もありますが、同時に交通量や生活環境への影響も大きいですよね。
だからこそ、車の台数を少しでも減らすための対策や、公共交通機関の充実が急務だと改めて思いました。

＃１０　ピアニストさん
こんにちは。
本当におっしゃる通り、最近はアグレッシブな運転をする方が増えたように感じます。昔はハワイ独特のゆっくりしたドライバーが多かったのに、事故、あおり運転、歩行者煽り、歩行者妨害もよく目にするようになり、ちょっと雰囲気が変わってしまいましたよね。私も本土の攻撃的な人たちがたくさん移住してきた影響なのかな…と思っていました。基本的にローカルの方々は性格が穏やかですからね。

コンドについても詳しく教えていただきありがとうございます。確かに場所や建物によって、住人の雰囲気や管理状態は大きく違いますよね。マネージメントや清掃、セキュリティがしっかりしているところは快適で、本当に素晴らしいと思います。

最近はハワイ全体で人や車が増えているので、地域による差がますます大きくなっているのかもしれませんね。だからこそ、公共交通や街づくりの在り方も含めて、皆で考えていく必要があるなと改めて感じています。

＃１１　ハワイさん
ご丁寧に詳しい情報をありがとうございます。TheBusの現状や2035年に向けたゼロエミッション化の計画について、とても参考になりました。鉄道とモノレールの違いについても、多くの方が混同しているので助かります。

ご指摘の点についてですが、私は自動車は所有しておらず、普段の移動は自転車を利用しています。島外への旅行の時だけバスを使います。島内で遊ぶときはレンタカーを使います。ハワイ経済の発展のためにレンタカーや公共交通機関はもちろん必要でしょう。観光客が快適に旅行してくれることがハワイを支える重要な基盤となっておりますから。問題は自己所有の車のあまりの多さ、そしてバイクなどの騒音もどうにかしたほうがいいと思います。普段から自動車による煽りの被害、排気ガスやひき殺された動物の死骸や交通事故を目撃することによる精神的な苦痛を受けている立場だからこそ、自家用車の台数増加や排気ガスによる環境悪化を強く実感しており、この問題を共有したいと思い投稿しました。

市議会議員への提案についてのアドバイスもありがとうございます。私自身も、ただ懸念を抱くだけでなく、実際に行動に移すことが大切だと感じています。今後は市議会や関係機関に直接意見を届けることも考えています。

#12
渋滞は毎日さん

情報ありがとうございます。確かに、家族の人数が多ければ、それぞれに車が必要になるケースもあるのかもしれませんね。

ただ、もし「親がいて子供が3人いれば5台の車が要る」というのは、どういう意味でしょうか？ 子供がすでに全員成人していて、それぞれが自分の生活や通勤用に車を所有している、という状況をイメージされていますか？

もちろん車の必要性は理解できますが、このまま台数が増え続ければ渋滞も大気汚染も悪化し続けるのは明らかだと思います。だからこそ、公共交通やカーシェアなど「車を使わなくても移動が便利になる仕組み」を強化する必要があると感じています。

#13ハワイさん

ご返信が遅れてしまったことに関するご指摘ありがとうございます。
確かにおっしゃる通り、車社会の現実の中で「すぐに車を減らす」のは簡単ではないと思います。ですが、LAの事例のように、鉄道や地下鉄など公共交通が充実することで「車以外の選択肢がある」状態を作れば、確実に車の利用は抑えられるはずですよね。

ご指摘のように、ハワイでもSkylineの延伸が進んでいて、将来的にUH ManoaやKapolei方面まで繋がれば、多くの住民が車を持たなくても生活できるようになる可能性があると思います。

だからこそ、鉄道やTheBusの利便性をさらに高めるためにも、追加の財源確保＝自家用車への課税強化という仕組みを検討する価値があると感じています。車を「奪う」のではなく、「持たなくても困らない環境」を作る方向ですね。

• ハイビスカス
• 2025/08/14 (Thu) 19:30
• Report

class23の母さん！最近プナホウを卒業されたお子さんをお持ちの方から詳しいお話大変興味深く拝見させて頂きました！
幼児期の基盤の大切さ、UHに行く生徒が多い理由、日本語のレベルの状態。全て納得しました。確かに大学は希望する大学に住んでいるかいないかで値段が違すね。日本だとそういった心配は無いので忘れていました。
メディカルスクールはさらに膨大なお金がかかるなんて、もう本当の
に湧き水のようにお金が入ってくる家系じゃ無いと無理ですね。

• tomo
• 2025/08/18 (Mon) 13:06
• Report
• Delete

こんにちは。我が子はパブリックのエレメンタリーを今年５月に卒業しました。
本当はプナホウにこの８月、6年生から入学したくて、昨年11月SSATでミドル（６年生）を受験する予定でしたがプナホウに入れるSSAT合格ラインに
達することができず、受験しても合格できる確率がほぼないとTutorや塾で言われ、今年1年、6gradeは別のプライベートに通わせ引き続きSSAT対策をし
今年１１月に7年生入学枠を受験します。

息子はパブリックで2年生からずっとトップで、先生方もプライベートに通わせたらと何度も言われておりましたし、TUtorや塾も3年生から通わせていましたが
パブリックトップの成績でもプナホウの合格ラインには追いつけませんでした。
頑張っていたのですが、本当に厳しい合格ラインです。

来年の今頃はプナホウに通えてることを夢見て、息子と一緒に頑張っています。こんな家族もいるのです　笑

• ハイビスカス
• 2025/08/18 (Mon) 22:43
• Report

Tomoさん　コメントありがとうございます！
やっぱりパブリクスクールトップで先生からもアドバス頂いても、家庭教師をつけてもプナホウの受験のレベルに達するのも難しいんですね。恐るべしプナホウ。お子さんも悔しい思いをしたと思いますが、またチャレンジしようとしているので素晴らしいですね。
色々な方々からのコメント本当に有難いです。

• アーミー
• 2026/02/04 (Wed) 09:46
• Report
• Delete

こんにちは。今年ミドル受験中、発表待ちです。
うちはプナホウキャンパスの周辺に住んでいるのですが、送迎する親御さんの車にまずびっくりする日々です（笑）
ポルシェがこんなにホノルルに台数走ってるんだと圧巻です。ポルシェのみならず、ベントレー、マセラティ、フェラーリで送迎しているのも結構見かけますし
メルセデス、レクサス、アウディ、BMW,テスラは無数に見かけます。
特に、うちはキンダー＆エレメンタリーの出入り口付近だからかも知れませんが。。。

うちはミドルから挑戦しているので、ミドルから入った子達はそんな大金持ちのお子様じゃないようなので、安心しました。
とにかくやはり、日本の慶応と同じですね。幼稚舎上がりのお嬢様おぼっちゃまと、途中から入学の平民　笑
ただ、プナホウはキンダー上がりのお子様達が非常に優秀で、IVYやスタンフォード、MITなどに行くのはキンダー上がりばかりだそうで
うちはミドルからの挑戦（まだ合格もしてないですが。。。）、プナホウのキンダー上がりのお子様達の頭脳についていけるか不安ながらも、子供自身がプナホウ行きたい！と言い出だしたので合格を祈る毎日です。合格発表まで長い、、、、、、、、

• 桜咲け！
• 2026/02/05 (Thu) 10:27
• Report
• Delete

私も同じ心境で６thと4thの合格発表待ちです！はい、うちは兄弟2人受験してます（汗）
2人ともキンダー受験で不合格、長男は4thも挑戦しましたが不合格、今年は2人に桜が咲いて欲しいです！
プナホウはというより、どこの学校もミドルから入ると、もう子供主体で学校の親参加のイベントもほぼ無いので親同士が知り合って仲良くなるとかは
あまり無いようですね。プナホウファミリーに混ざってみたかったです！
ミドルは沢山取ると思っても男女40人づつ。狭き門ですね。800人以上のアプライがあったようです。
お互い、合格！！！の表示が見られるよう気長に待ちましょう！

• M
• 2026/02/06 (Fri) 15:43
• Report

日本語の水泳クラス見つかりましたか。ホノルル市内で水泳を教えておりますが、2歳半になられたばかりだと、まだ年齢的にグループレッスンへの参加は難しく、ご両親のどちらかがお子様と一緒に入水されてのベビークラスか、インストラクターとマンツーマンのプライベートレッスンになるかと思います。水泳を習わせる目的が、お水への安全対策の為でしたら、ISRのインストラクターに来てもらえば、お水に入ると仰向けに浮けるように指導してくれますよ。

私の知るかぎりでは、残念ながら日本語対応の水泳クラスというのは聞いたことがありませんが、見つかるといいですね。

• 水泳
• 2026/02/09 (Mon) 17:10
• Report

詳しく教えていただきありがとうございました。やはり日本語対応の水泳のクラスは無いんですねえ。

• M
• 2026/02/09 (Mon) 20:23
• Report

知り合いに日本語を話すイントラが二人いますが、クラスは英語での指導となっております。

ハワイは海やプールがとても身近にある環境にありながら、意外と泳げない方が多いです。もしお子様をプライベートスクールに通わせるご予定がおありでしたら、ハワイのプライベートスクールは、PEで水泳の授業があるところもありますので、ある程度は泳げるようにしておいてあげると、お子様も安心かと思います。

ご自宅か、お住まいのコンドのプールに、日本語を話すイントラに来てもらうか、あとは日本に一時帰国の際に、日本のスイミングスクールの短期教室など利用されるのも、水泳も日本語も上達するのでお勧めかと思います。

• 水泳
• 2026/02/13 (Fri) 21:52
• Report

日本一時帰国の際に習わせるのはいい考えですね。参考にさせて頂きます！

• ドライバー
• 2025/11/20 (Thu) 11:51
• Report
• Delete

ホノマラの日は絶対バスおすすめしません。時間通りになんて来ません。ましてや空港行くのなら飛行機の時間もあるでしょうし。
絶対タクシーがおすすめです。HANAタクシーなら事前予約可能で、必ずオンタイムには配車されて待っててくれてます。

• こーの字
• 2025/11/21 (Fri) 14:56
• Report

情報はこちらにアップされるのではないかと思いますが、今のところ記載されていないですね。
https://www.thebus.org/RiderAlerts.asp

去年の情報はこちらにありました
https://www.thebus.org/HTMLFILE/TheBus/Files/638690714100589134/638690714100589134.htm

• 円満離婚
• mail
• 2025/11/27 (Thu) 15:58
• Report

特に財産分与や親権で揉めなければ、普通に裁判所に行けば自分たちで手続きできますよ。
コピー取ったり、色々面倒ではありますが、私達は弁護士費用を支払いたくなかったので、自分達で全て済ませました。
裁判所に有能なコンシェルジェがいるので、書類はまずそこに持って行って間違っているところ等を確認してもらいながら全部で２００ドル少し越えた程度で済みました。
泥沼離婚は結構見ているので、自分達で話し合いさえすれば高額な弁護士無しで離婚は可能ですよ。

• Kanikani22
• 2025/12/04 (Thu) 16:51
• Report

円満離婚さん
ご丁寧な話しを恐縮です。ありがとうございました。　参考にさせていただきます。

• もちこ
• 2025/07/13 (Sun) 14:49
• Report

こんにちは。
直接、その401Ｋを運用している投資会社に聞けますよ。チャットや電話で。
そのままでも大丈夫ですし、他にロールオーバーする事も出来ます。
ご自身の生命保険のエージェントに確認したらいいと思います。
色々アドバイスしてくれるでしょう。

59.5歳になったら10％手数料なく引出し出来ます。

• 資産運用
• 2025/07/21 (Mon) 08:09
• Report

401Kをロールオーバー出来ますが。

運用会社に聞いて頂きたい事は、ペナルティーが発生するかどうか？

ご自身で保険のAgentさんに聞かれたら良いと思います。

私自身、資産運用をしてますが、自分自身にあった運用が一番だと
思います。

• megu
• 2025/10/19 (Sun) 08:23
• Report

やはりダメですよね。
私のことではないです。SNSでみかけてこれは違法ではないのかな？と思って。堂々と活動されていたので。詳しくありがとうございます。

• DT
• 2025/10/21 (Tue) 09:42
• Report

基本的には、不可能なんですが、可能性として、その人が取引してる企業が、日本国内にあり、日本国内で報酬を受け取ってる場合、年間$１万未満は、４月１５日のTax Returnをする必要は無いんですが、$１万以上の報酬は後々に問題が出てくると思います。

見かけただけで、通報はしない様に、その方が、確実に$１万以上稼いでるとわかった時点で移民捜査官への通報を、そうしないと、ご自身に疑いが向けられてしまう可能性もあるし、また、その方から恨みを買う可能性もあるので。

• Can
• 2026/01/12 (Mon) 07:47
• Report
• Delete

手取り月で$850ちょいじゃないかな。taxの種類によるけど(最初沢山tax払ってtax refund受けるか最初tax少なく払ってあとからtax不足分払うか)

あと保険目当ての4時間x5daysは危険ですよ
体調崩したり、交通事情で遅刻したり、職業にもよりますが閑散期は時短させられる事や休みになる事ありますから、そうすると20hrsすぐ切り、保険無しです。
フルタイムじゃない限り時間保証されないですから。

• Can
• 2026/01/12 (Mon) 07:49
• Report
• Delete

追記
保険はベネフィットだから、必要だろうが不要だろうが支払われる時給には影響しません。

• こーの字
• 2026/01/12 (Mon) 11:54
• Report

下記の計算サイトはいかがでしょうか？
hawaii how to calculate take home payで検索すると出てきます。
双方とも、時給16時間で40時間働いた場合、手取りは$580前後（90%)となりました。

https://www.adp.com/resources/tools/calculators/states/hawaii-salary-paycheck-calculator.aspx

https://smartasset.com/taxes/hawaii-paycheck-calculator